寶利蘇迪壓力管道自動焊機MUIV一般用于焊接壁厚3mm以上的管道。當管子壁厚≥3mm時必需采用開坡口后加絲進行打底、填充和蓋面多層焊接。管、彎頭、三通和法蘭的手工TIG焊采用帶間隙的V型坡口。這類坡口不能應用于軌道式焊接，（軌道式TIG焊接不能有間隙，點焊點不能消除，無法獲得有效背氣保護…）軌道式TIG焊接總是采用根部沒有間隙的坡口形式。標準的30度V型坡口也需增加至37度。而且為了避免嚴重的凹陷，獲得預期中的一致穿透力，需要選擇帶鈍邊的J型坡口。需要采用固定式或移動式的機器加工坡口來確保焊前準備的必要精度和可重復性。寶利蘇迪熱絲氬弧焊機POLYCAR導軌采用強度高、耐腐蝕耐磨材料為基材，小車驅動齒條在導軌基材上一體加工。黑龍江合金管全自動管道焊機

在軌道式TIG管道焊接中，邊界參數（不在設備上直接編程的參數）的重要性經常被低估了。這會導致焊接的可重復率低以及生產效率的降低。邊界參數相關設施或組件對于不銹鋼管道自動焊機的效率是很關鍵的。邊界參數包括：·保護氣體：類型，純度，流量·背氣：類型，純度，流量·氣透鏡：類型和尺寸·陶瓷噴嘴：大小，直徑和長度·鎢極：類型，直徑，端部準備，伸出長度·焊絲：級別與直徑，爐批號，送入角度，與鎢極距離焊接起始點位置·層間溫度·地線位置與連接以上所有這些因素的綜合可確保軌道式管道TIG氬弧焊接焊縫質量的可重復性以及生產率的提高。山西碳鋼管全自動管道焊機廠家寶利蘇迪開放式管管自動焊機MUIV在增加外保護氣罩的情況下用于鈦合金管無縫管的全位置TIG自動焊。

寶利蘇迪工藝管道自動焊機MUIV實施步驟，即焊接工藝流程，包括焊前準備和焊接的過程，具體焊接工藝流程如下：焊接工件——坡口準備——物理和化學清理（去毛刺和油污）——點焊組對——焊前預熱（若需要）——打底焊——填充焊（多層）——控制層間溫度（若有要求）——蓋面焊。焊接工件在按要求開好坡口后，用酒精去除毛刺和油污，再用手工TIG焊對工件進行組對點焊。點焊后若焊接過程中需要焊前預熱，預熱完畢后再將管道焊接機頭夾持于工件上，按遙控器上自動對中按鈕進行鎢極（焊炬）對中，對中后按打底焊－填充焊－蓋面焊的順序選擇不同焊接工藝進行每層焊接，每層焊接一周后自動衰減停止，每層焊接前選對參數后，只需啟動遙控器上開始按鈕即開始焊接，當焊完蓋面層后即完成整道焊縫的焊接。取下自動TIG焊接機頭，夾持到另一準備好的管子重復打底焊——填充焊——蓋面焊的步驟完成下一焊縫的焊接。

自動化管道TIG焊接在以下情況下需要填充焊絲：管子壁厚大，需要在兩端開坡口；需要焊接的管子由不同母材組成；焊縫需要加強；自熔焊接會降低工件強度，或管子有耐腐蝕性能要求。對于軌道式全位置管道填絲焊接，可以使用4軸或6軸控制功能管道自動TIG焊機，焊接氣體流量，焊接電流強度，焊**旋轉速度，送絲速度編程設定并自動控制，6軸另外配備弧長跟蹤與焊炬擺動控制功能。4軸便攜式管道自動焊機推薦使用于工作區(qū)域受限情況或有成本要求應用中，如果要求焊接能輕松完成，則更為推薦6軸全位置管道自動焊機。寶利蘇迪開放式管道焊接設備MUIV提供兩種夾持系統，C型適合預熱應用，需要空間小，而P型夾持范圍更廣。

寶利蘇迪POLYCAR小車式的開放式管道焊接機頭裝卡在合適的導軌上圍繞管或管道旋轉，適用于管外徑32mm以上的任何管件，尤其適用于114mm以上的大直徑管和厚壁管焊接。這類管和管道壁厚大，通常要求多道焊接。小車式焊接機頭的設計堅固，允許小車裝載若干必要組件，例如帶AVC弧長控制功能及OSC焊炬擺動控制功能的焊**，一體式送絲機，裝載5公斤焊絲盤。另外，可配備視頻攝像組件，操作者可以觀察并記錄焊接過程。根據不同應用，小車式管道焊接機頭POLYCAR可以配以傳統的帶氣透鏡的TIG焊**，或者窄間隙坡口焊**。POLYCAR氬弧焊機可用于縱向焊縫TIG焊接，也可裝配于管子或容器的內外軌道上進行軌道式TIG焊接?；痣娀蚝穗姀S的高壓，高溫管道需要熱絲窄間隙焊接工藝，寶利蘇迪POLYSOUDE在此領域經驗豐富。廣東全自動管道焊機廠家

寶利蘇迪小車式自動TIG焊機Polycar可實現窄間隙焊接，提高厚壁管焊接的生產效率。黑龍江合金管全自動管道焊機

在焊接過程中，保持恒定的電弧長度非常重要，但是卻沒有簡單的測量方法。在任何情況下，如果焊接條件不變，每個特定的弧長都對應一個相關的電弧電壓。此現象被稱為電弧的靜特性，同時這種現象可用于控制焊接過程中鎢極與工件之間的距離。寶利蘇迪在此基礎上進行了大量的焊接試驗，得到了在特定電流下，電弧電壓與弧長的關系，并以此制作了AVC弧壓跟蹤系統。這一系統的誕生使得焊接過程中的鎢極會根據設定電弧電壓的數值變化從而自動改變其與工件之間的距離。寶利蘇迪進而開發(fā)出了自動化的接觸式引弧功能，確保在某些極端情況下，采用接觸式起弧功能時候，不會出現夾鎢的情況。黑龍江合金管全自動管道焊機

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