出口收匯核銷單。一切出口貨物報關(guān)時，應(yīng)交驗外匯管理部門加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號填在每張出口報關(guān)單的右上角處。貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地的證書等。海關(guān)認(rèn)為必要時，還應(yīng)交驗貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地的證書等。其它有關(guān)單證。包括：經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明。進(jìn)口報關(guān)有關(guān)的流程，客戶提供到貨通知書、正本提單或電放提單去船公司交換單費、碼頭費等去換取進(jìn)口提貨單。準(zhǔn)備進(jìn)口報關(guān)所需單證。必備單證：裝箱單、發(fā)票、合同一式一份、報關(guān)、報檢委托書各一份。不同的產(chǎn)品所需要的特殊單證準(zhǔn)備集全。海關(guān)打印稅單后，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關(guān)按日計征收滯納金。報關(guān)查驗放行后，客戶需及時到代理公司繳納報關(guān)、報檢代墊代辦費。國外物流和國內(nèi)物流不同的是國際物流需要為不同**之間的商品來提供運輸。上海竹炭整柜到港費用

隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢的加強(qiáng)，現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，被普遍的認(rèn)為是企業(yè)降低物耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的第三利潤源泉。國際物流是開展國際貿(mào)易的必要條件，世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起不同的國際分工，任何**都不能夠包攬一切，因而需要國際間的合作。國際間的商品和勞務(wù)流動是由商流和物流組成的，前者由國際交易機(jī)構(gòu)按照國際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個**的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的矛盾，這就要求開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。上海竹炭整柜到港費用國際物流是開展國際貿(mào)易的必要條件。

國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化是以國際物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、適用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定各系統(tǒng)內(nèi)分領(lǐng)域的包裝、裝卸、運輸、配送等方面的工作標(biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性；按配合性要求，統(tǒng)一整個國際物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；較后研究國際物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的配合問題，謀求國際物流大系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入，世界各國都很重視該國物流與國際物流的相互銜接問題，努力使該國物流在發(fā)展的初期，其標(biāo)準(zhǔn)就力求與國際物流的標(biāo)準(zhǔn)體系相一致。因為如果不這樣做，以后不只會加大與國際交往的技術(shù)難度，更重要的是，在的關(guān)稅和運費本來就比較高的基礎(chǔ)上，又增加了與國際標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一所造成的工作量，將使整個外貿(mào)物流成本增加。因此，國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化問題不能不引起更多的重視?？鐕镜娜蚧?jīng)營，正在極大地影響物流全球性標(biāo)準(zhǔn)化的建立。

國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段。國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。當(dāng)前國際物流信息系統(tǒng)一個較好的建立辦法是和各國海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機(jī)，以及時掌握有關(guān)各個港口、機(jī)場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況，為供應(yīng)或銷售物流決策提供支持。國際物流是較早發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”(EDl)的領(lǐng)域，以EDI為基礎(chǔ)的國際物流將會對物流的國際化產(chǎn)生重大影響。國際物流運輸基本功能：在這項作業(yè)中，主要完成的工作是將貨物由供應(yīng)地移動至需求地。

基于不同的角度，國際物流企業(yè)的分類方法有多種。比如，按起源分類，可分為起源于運輸企業(yè)、起源于倉儲企業(yè)、起源于貨運代理公司、起源于貨主企業(yè)、起源于財務(wù)或信息服務(wù)公司等五類。按照物流業(yè)務(wù)范圍和功能分類，可分為綜合性物流企業(yè)和特定功能性物流企業(yè)。特定功能性物流企業(yè)，也可叫單一物流企業(yè)，即它只承擔(dān)和完成某一項或幾項物流功能；而綜合性物流企業(yè)能夠完成和承擔(dān)多項甚至所有的物流功能?？p隙型物流企業(yè)：這類企業(yè)表現(xiàn)為機(jī)能整合度低，物流服務(wù)較窄，它主要向局部市場的特定顧客服務(wù)。這類企業(yè)通常開展一些見縫插針的物流服務(wù)，如一些小的倉儲公司、汽車公司等。國際物流系統(tǒng)由商品的包裝、儲存、運輸、檢驗、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國際配送等子系統(tǒng)組成。上海竹炭整柜到港費用

對國際物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)綜合、系統(tǒng)分析和系統(tǒng)管理等的一系列過程就是國際物流系統(tǒng)化。上海竹炭整柜到港費用

國際物流體系是在一定的時間和空間里(包括國內(nèi)、**間、區(qū)域間和洲際間)為進(jìn)行物流活動，由物流人員、物流設(shè)施、待運物資和物流信息等要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。對國際物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)綜合、系統(tǒng)分析和系統(tǒng)管理等的一系列過程就是國際物流系統(tǒng)化。效率化和較優(yōu)化是國際物流體系優(yōu)化的兩大目標(biāo)。所謂效率化，也就是要把物流的上述功能作為一個系統(tǒng)來構(gòu)造、組織和管理，物流各個子系統(tǒng)的共同目的是實現(xiàn)物流的效率化；所謂較優(yōu)化，也就是應(yīng)用物流系統(tǒng)的效率與費用分析使系統(tǒng)的構(gòu)造、組織、管理的物流過程實現(xiàn)了較優(yōu)化，以物流總體系統(tǒng)成本較低來提供物流服務(wù)。上海竹炭整柜到港費用