在零件層級評估NVH比在裝配層級評估更有利。因其可在裝配前及時識別零件的缺陷(如幾何尺寸偏差),避免裝配完成后想要改善零件質(zhì)量可能為時已晚?？紤]到變速箱和減速機的高精度要求,在產(chǎn)品裝配前檢查各零件的尺寸、外觀顯然是明智之舉。本質(zhì)上NVH檢測的原理是通過施加與實際工況相似(甚至更高)的轉(zhuǎn)速和扭矩值來對齒輪進行檢測。由于機器的底座結(jié)構(gòu)由花崗巖制成,Marposs設(shè)備堅固耐用,不會受到外界的干擾和噪音的影響。待測齒輪(工件)與標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合,其嚙合狀態(tài)可參考單嚙工況(中心距固定)。輸出測試參數(shù)是零件(或標(biāo)準(zhǔn)件)的角加速度,使用編碼器(TE檢查)和扭矩加速計(TAC檢查)進行即時評估和長期評估。MARPOSS嗅探氦氣泄漏測試方案能夠測量10-2 - 10-4 SCC/sec的泄漏，該技術(shù)在漏率范圍內(nèi)取得了良好測試結(jié)果。上海燃料電池檢測設(shè)備方法

Optoquick讓操作變得更高效。Optoquick減少了生產(chǎn)過程中，浪費在零件驗證上的時間。Optoquick的操作不但快速，而且可將它直接安裝在生產(chǎn)機床旁，消除了昂貴的工件物流成本。使用Optoquick提高了生產(chǎn)率，并可對生產(chǎn)高峰進行管理。因此，可在數(shù)月之內(nèi)獲取投資回報。除此之外，還可以提高生產(chǎn)質(zhì)量水平。Optoquick在生產(chǎn)機床旁安裝，從而可更加頻繁進行工件的測量驗證與確認(rèn)。因此，Optoquick可提升質(zhì)量保障，在一定程度減少廢件的生產(chǎn)。上海新能源汽車檢測設(shè)備廠家20多年的經(jīng)驗和安裝的多個系統(tǒng)，使e.d.c.能夠**識別缺陷，甚至是潛在缺陷。

OPTOFLASH柔性光學(xué)測量機，是馬波斯公司測量機部門的產(chǎn)品。Optoflash不僅能在實驗室里，也能在生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境下進行快速、精細(xì)的質(zhì)量控制。該系統(tǒng)提供了一套種類齊全、應(yīng)用的測量軟件，可以輕松地解決各種常見的測量問題，包括靜態(tài)和動態(tài)旋轉(zhuǎn)模式下的尺寸、位置和形狀測量。此外，它還具有獨特的螺紋參數(shù)測量功能。Optoflash測量系統(tǒng)應(yīng)用了全球關(guān)鍵的光電技術(shù)，能以前所未有的快速度，對各類軸類件進行微米級精度的測量。Optoflash機器上所集成的一個或多個固定式光學(xué)傳感器，可以覆蓋整個測量范圍。該設(shè)計具有突出的優(yōu)點，即無論是光學(xué)系統(tǒng)，還是被測量的零件，兩者都無需沿軸向進行移動。

以氦氣為示蹤氣體的自動嗅探方案。將帶有嗅吸探頭的2個機器人用于檢查電池pack特定裝配位置的泄漏情況。這種對零部件半成品和pack成品的泄漏測試技術(shù)是一種非?？煽康姆椒ǎ靡宰R別任何產(chǎn)品可能的缺陷，避免水滲入電池pack內(nèi)部。使用示蹤氣體的測試方法可比較大化確保測試靈敏度，并可以識別極低的泄漏情況，該方法也適用于大容積部件和任何環(huán)境條件。對于在整體泄漏測試中被檢測為不良的產(chǎn)品，該方法可以進一步識別它們的泄漏源頭，所以該方法適用于維修站的人工嗅探方案，以進行不良產(chǎn)品的返修。2020年7月馬波斯收購了e.d.c，由此可以提供包括用于生產(chǎn)車間以及實驗室環(huán)境的電機及其部件檢測的解決方案。

MARPOSS累積室中的氦氣對電池PACK進行泄漏測試,該技術(shù)在此漏率范圍內(nèi)取得了非常好的測試結(jié)果，并且方案簡單可靠。通過空氣泄漏測試方法（壓降法或質(zhì)量流量法）檢查組裝好的冷卻回路。檢測泄漏精度高達10-4SCC/sec該方法不受待測產(chǎn)品和環(huán)境溫度影響適用于大體積和外殼會變形的產(chǎn)品的測試測試節(jié)拍可優(yōu)化，不受密封邊長短的影響按照客戶的規(guī)格要求定制方案或通用化的解決方案結(jié)構(gòu)堅固。另外，全自動方案或手動上料方案、高可靠性低、使用成本檢測泄漏、精度高達10-4SCC/sec都是該測試的優(yōu)勢。馬波斯T3LD是一種新穎的壓差法泄漏測試裝置。通過測量被測產(chǎn)品與參考樣品之間的壓差，可以縮短測試時間。上海新能源汽車檢測設(shè)備廠家

e.d.c.的優(yōu)勢依賴于局部放電測試的高度專業(yè)化。上海燃料電池檢測設(shè)備方法

Marposs單嚙測試系統(tǒng)可用于在實驗室中測量試制樣件,以驗證齒輪設(shè)計過程。該測量系統(tǒng)也可測量變速箱(減速器)樣品中待測樣件相比于master,或待測樣件相比于共軛齒輪的尺寸偏差。操作人員甚至可以調(diào)節(jié)齒輪中心距及軸線傾斜角,以比較大化降低噪音。對于齒輪制造過程在線監(jiān)控來說，該監(jiān)控系統(tǒng)旨在檢測出磨削過程中的尺寸變化,從而在砂輪接觸零件或修整器時能夠極精確得控制進給速度。該系統(tǒng)尤其可以防止加工過程中的碰撞,檢測機器或工裝的故障,檢測砂輪上的碎片,以及檢測修整器的缺陷。上海燃料電池檢測設(shè)備方法