GPS和RTK區(qū)別在于:二者指代不同、二者作用不同、二者原理不同。1、二者指代不同:RTK是載波相位差分技術，是實時處理兩個測量站載波相位觀測量的差分方法;GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱，GPS起始于1958年美國軍方的一個項目，1964年投入使用。2、二者作用不同:RTK是將基準站采集的載波相位發(fā)給用戶接收機，進行求差解算坐標，它的出現(xiàn)為工程放樣、地形測圖，各種控制測量帶來了新的測量原理和方法，極大地提高了作業(yè)效率;GPS是由美國**部研制建立的一種具有***、全天候、全時段、高精度的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，能為全球用戶提供低成本、高精度的三維位置、速度和精確定時等導航信息，它極大地提高了地球社會的信息化水平，有力地推動了數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。3、二者原理不同:RTK:基準站建在已知或未知點上;基準站接收到的衛(wèi)星信號通過無線通信網(wǎng)實時發(fā)給用戶;用戶接收機將接收到的衛(wèi)星信號和收到基準站信號實時聯(lián)合解算，求得基準站和流動站間坐標增量，站間距30公里,平面精度1-2厘米:GPS:是測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機的具**置。要達到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時鐘所記錄的時間在衛(wèi)星星歷中查出。 RTK 天線，如同一雙敏銳的眼睛，洞察空間位置，實現(xiàn)高精度定位。深圳RTK天線轉(zhuǎn)發(fā)器

    常規(guī)的GPS測量方法，需要事后進行解算才能獲得厘米級的精度，而GPSRTK是能夠在野外實時得到厘米級定位精度的測量方法，它采用了載波相位動態(tài)實時差分(RealTimeKinematic)方法，它的出現(xiàn)廣泛應用于(1)各種控制測量;(2)地形測圖;(3)工程放樣;(4)在海洋測繪中的應用(海洋測繪主要包括海上定位海洋大地測量和水下地形測量)，極大地提高了外業(yè)作業(yè)效率。GPSRTK測量是將一臺GPS接收機安裝在已知點上對GPS衛(wèi)星進行觀測，將采集的載波相位觀測量調(diào)制到基準站電臺的載波上，再通過基準站電臺發(fā)射出去，流動站在對GPS衛(wèi)星進行觀測并采集載波相位觀測量的同時,也通過流動站電臺接收由基準站電臺發(fā)射的信號，經(jīng)解調(diào)得到基準站的載波相位觀測量;流動站的GPS接收機再利用OTF(運動中求解整周模糊度)技術由基準站的載波相位觀測量和流動站的載波相位觀測量來求解整周模糊度，**后求出厘米級的精度流動站的位置，具體過程可以參照圖2-2。這種測**方法的關鍵是求解起始的整周模糊度即初始化，并能始終保持。因此GPSRTK測量除要求有足夠數(shù)量的衛(wèi)星和衛(wèi)星具有較好的兒何分布外，還要求基準站與流動站問的數(shù)據(jù)通訊必須良好。 深圳RTK天線轉(zhuǎn)發(fā)器RTK 天線，是科技與的結晶，為各種定位需求提供有力保障。

RTK基準站：

1.架好腳架于已知點上，對中整平(如架在未知點上，則大致整平即可)。

2.接好電源線和發(fā)射天線電纜。注意電源的正負極正確(紅正黑負)。

3.打開主機和電臺，主機開始自動初始化和搜索衛(wèi)星，當衛(wèi)星數(shù)和衛(wèi)星質(zhì)量達到要求后(大約1分鐘)，主機上的DL指示燈開始5秒鐘快閃2次，同時電臺上的TX指示燈開始每秒鐘閃1次。這表明基準站差分信號開始發(fā)射，整個基準站部分開始正常工作。

注意:為了讓主機能搜索到多數(shù)量衛(wèi)星和高質(zhì)量衛(wèi)星，基準站一般應選在周圍視野開闊，避免在截止高度角15度以內(nèi)有大型建筑物:為了讓基準站差分信號能傳播的更遠，基準站一般應選在地勢較高的位置。

GPS-RTK系統(tǒng)中基準站和流動站的GPS接收機通過電臺進行通信聯(lián)系，因此，基準站系統(tǒng)和流動站系統(tǒng)都包括電臺部件。如前所述，基準站GPS接收機必須向流動站GPS接收機傳輸原始數(shù)據(jù)，流動站GPS接收機才能計算出基準站和流動站之聞的基線向量，通過電臺，基準站系繞發(fā)送數(shù)據(jù)，流動站系統(tǒng)接收數(shù)據(jù);基準站電臺因為有發(fā)射功能，所以體積較大，耗電量也較大，流動站接收機只需接收信號，因此功耗較少，耗電量也小得多，在某些GPS-RTK系統(tǒng)中，流動站電臺尺寸小到可以嵌入流動站 GPS接收機之中RTK天線，助力智能交通系統(tǒng)，實現(xiàn)交通管理。

RTK是根據(jù)GPS的相對定位概念,將一臺接收機安置于己知點，即稱基準站，另一臺或幾臺接收機放置在用戶移動臺，如測量船、挖泥船，同步采集相同衛(wèi)星的信號,基準站通過數(shù)據(jù)鏈實時將其載波觀測值和測站坐標信息一起傳送給用戶移動臺。利用相對定位原理，將這些觀測值進行差分，削弱和消除軌道誤差、鐘差、大氣誤差等的影響，使實時定位精度**提高。由此可知，RTK技術是建立在實時處理兩個測站的載波相位基礎上的。與其它差分不同的是，基準臺傳送的數(shù)據(jù)是偽距和相位的原始觀測值,用戶移動接收機利用相對測量方法對基線求解、解算載波相位差分改正值，然后解算出待測點的坐標。選用RTK天線，優(yōu)化測量流程，提高測量效率與精度。深圳RTK天線轉(zhuǎn)發(fā)器

高效的 RTK 天線，如同定位神器，助力航海、航空等領域?qū)Ш?。深圳RTK天線轉(zhuǎn)發(fā)器

    基準站上應配置雙頻全波長GPS接收機,該接收機能同時提供精確的雙頻偽距觀測值?；鶞收景匆?guī)定的采樣率進行連續(xù)觀測，并通過數(shù)據(jù)鏈實時將觀測資料傳送給數(shù)據(jù)處理中心，其通信方式可采用數(shù)字數(shù)據(jù)網(wǎng)DON或其他方式。而流動站可以采用數(shù)字移動電話網(wǎng)絡，如GSM、CDMA、COPD或GPKS等方式向控制中心傳送標準的NMEA位置信息，告知它的概位?？刂浦行慕邮盏狡湫畔⒑笾匦掠嬎闼蠫PS觀測數(shù)據(jù)，并內(nèi)插到與流動站相匹配的位置。數(shù)據(jù)處理中心根據(jù)流動站送來的近似坐標來判斷該站位于哪三個基準站所組成的區(qū)域內(nèi),然后根據(jù)這三個基準站的觀測資料求出該流動站處所受到的系統(tǒng)誤差，再向流動站發(fā)送改正過的KTCM信息，流動站根據(jù)接收到的KTCM信息，結合自身GPS觀測值，組成雙差相位觀測值，快速確定整周模糊度參數(shù)和位置信息，完成實時定位。流動站可以位VRS網(wǎng)絡中任何一點,這樣流動站的RTK接收機的定位系統(tǒng)誤差就能減少或削弱，提高了定位的準確度、可靠度。這是一種為一個虛擬的、沒有實際架設基準站建立原始基準數(shù)據(jù)的技術，故稱之“虛擬基準站”(VRS)。 深圳RTK天線轉(zhuǎn)發(fā)器