聚醚醚酮的改性由于單一的PEEK樹脂難以滿足不同領(lǐng)域的使用要求，近年來，PEEK的改性成為國內(nèi)外研究的熱點之一，其主要手段有無機(jī)填料填充、纖維增強(qiáng)和聚合物共混等。通過改性，可以進(jìn)一步增強(qiáng)PEEK的力學(xué)性能、熱性能及摩擦性能，降低材料成本，擴(kuò)大使用范圍。1無機(jī)填料填充改性用于填充的無機(jī)填料一般都是微米、納米級無機(jī)顆粒，如AlzO3、CuO、CaCO3、SiN、SizN4、ZrO2等。納米粒子具有尺寸效應(yīng)、高化學(xué)反應(yīng)活性等性能，并且可以與聚合物界面相互作用，因此，大范圍被用于PEEK和其他聚合物的改性。聚醚醚酮PEEK作為耐熱性能優(yōu)異的熱塑性樹脂，它可用作高性能復(fù)合材料的基體材料。青島高韌性聚醚醚酮型材

5.2發(fā)展前景雖然PEEK樹脂在我國實現(xiàn)了批量生產(chǎn)，質(zhì)量達(dá)到國外同類產(chǎn)品水平，且售價大幅度低于國際市場現(xiàn)價，具有一定的出口競爭力。但也要看到，國產(chǎn)PEEK樹脂與國外還有很大差距，一是所采用的國產(chǎn)原料與國外原料相比還存在定差距，國產(chǎn)樹脂在純度和色澤方面還有待進(jìn)一步提高;二是品種牌號過于單一，還不能生產(chǎn)多品種zy料;三是下游型材加工不配套，不能生產(chǎn)管材、棒材、片材等不同型材供應(yīng)市場，使國產(chǎn)PEEK樹脂的應(yīng)用開發(fā)受到很大限制。因此，我國PEEK在實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的同時，應(yīng)密切注視國外研發(fā)趨勢和動向，加快PEEK的生產(chǎn)與應(yīng)用研究，或與國外企業(yè)合作，使我國PEEK產(chǎn)品及早進(jìn)入國際市場。西安玻纖增強(qiáng)聚醚醚酮軸承用聚醚醚酮復(fù)合材料制作飛機(jī)電纜夾頭和護(hù)套,使得航空零件減重50%,可節(jié)約成本75%。

性能優(yōu)異應(yīng)用廣聚醚醚酮樹脂z早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用，替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件[汽車工業(yè)中由于聚醚醚酮樹脂具有良好的耐摩擦性能和機(jī)械性能，作為制造發(fā)動機(jī)內(nèi)罩的原材料，用其制造的軸承、墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件在汽車的傳動、剎車和空調(diào)系統(tǒng)中被大范圍采用。聚醚醚酮樹脂是理想的電絕緣體，在高溫、高壓和高濕度等惡劣的工作條件下，仍能保持良好的電絕緣性能，因此電子信息領(lǐng)域逐漸成為聚醚醚酮樹脂第二大應(yīng)用領(lǐng)域，制造輸送超純水的管道、閥門和泵，在半導(dǎo)體工業(yè)中，常用來制造晶圓承載器、電子絕緣膜片以及各種連接器件。

聚醚醚酮(聚醚醚酮)樹脂是一種性能優(yōu)異的特種工程塑料，與其他特種工程塑料相比具有諸多明顯優(yōu)勢，耐高溫、機(jī)械性能優(yōu)異、自潤滑性好、耐化學(xué)品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐輻照性、絕緣性穩(wěn)定、耐水解和易加工等，在航空航天、汽車制造、電子電氣、**和食品加工等領(lǐng)域得到應(yīng)用。性能優(yōu)異應(yīng)用廣聚醚醚酮樹脂z早在航空航天領(lǐng)域獲得應(yīng)用，替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件WA40注塑增強(qiáng)級，40%鋁屑填充增強(qiáng)，耐高溫，剛性和強(qiáng)度好，適合機(jī)械，電氣、汽車、化工等潤滑性好的制品WC-1006注塑增強(qiáng)級，30%碳纖維增強(qiáng)，耐高溫，剛性和強(qiáng)度好，適合機(jī)械，電氣、汽車、化工等抗靜電制品聚醚醚酮（PEEK）應(yīng)用于**行業(yè)：純凈度高：聚合過程中無副產(chǎn)物、無低分子量、無單體 。

毒氣逸散性PEEK與很多有機(jī)材料相同，在高溫分解時，PEEK主要產(chǎn)生二氧化碳和一氧化碳，使用英國航行器測試標(biāo)準(zhǔn)BSS7239可以檢測到極低濃度的毒氣逸散，這種檢測過程需要在1立方米的空間內(nèi)完全燃燒100克樣品，然后分析其中所產(chǎn)生的毒氣，毒性**定義為在正常情況下產(chǎn)生的毒氣濃度綜合與30分鐘可以使人致命的劑量之比，PEEK450G的**為0.22，且沒有檢測到酸性氣體。絕緣穩(wěn)定性PEEK(聚醚醚酮)塑膠原料樹脂具有良好的電絕緣性能，并保持到很高的溫度范圍。其介電損耗在高頻情況下也很小。隨著全球?qū)EEK生產(chǎn)技術(shù)的突破、生產(chǎn)成本的下降以及市場的認(rèn)可和成熟，未來幾年，PEEK的產(chǎn)能將會快速增長。太原碳纖維聚醚醚酮材料

聚醚醚酮PEEK可加工成各種高精度的飛機(jī)零部件。青島高韌性聚醚醚酮型材

有研究人員用直徑為15、100.500nm的AlzO3分別填充PEEK，通過熱壓模塑制得復(fù)合材料。研究發(fā)現(xiàn):Al2O3可以提高PEEK復(fù)合材料的微動摩擦性能，而且隨著Al2O3直徑的增加，試樣的劃痕區(qū)呈先增大后減小的趨勢:隨著AI2O3用量增加，試樣的劃痕區(qū)逐漸增大。雖然加入10%200nm的PTFE粉末能降低試樣的磨損，但AI2O3和PTFE之間并沒有協(xié)同增強(qiáng)力有效應(yīng)。研究中發(fā)現(xiàn)，AlO/PEEK復(fù)合材料中引入熱穩(wěn)定性好的表面活性劑磺化聚醚醚酮(SPEEK)。研究發(fā)現(xiàn):CaCO3顆粒的分散狀態(tài)得到改善，顆粒和PEEK間的相互作用增加，而且經(jīng)SPEEK70表面處理后的不同顆粒尺寸的CaCO3，對CaCO3/PEEK復(fù)合材料的力學(xué)性能有明顯的影響。這表明CaCO3/PEEK復(fù)合材料是一種綜合性能優(yōu)異的新型PEEK基復(fù)合材料。青島高韌性聚醚醚酮型材